輸煤棧橋鋼架防腐及棧橋桁架除銹防腐施工技術方案
上煤線5、6、8、12段支架長期被水沖洗,部分鋼構已腐蝕嚴重,均存在局部脫漆、腐蝕現象,為了保證輸煤線運行正常,消除隱患延長輸煤線使用壽命,需對5、6、8、12段輸煤線支架及棧橋桁架腐蝕嚴重的部分進行重防腐。
序號 |
項目名稱(位置) |
單位 |
說明 |
防腐修復面積 |
工程量 |
1 |
5段部分防腐修復 |
㎡ |
#5A、5B膠帶輸送機支撐架及棧橋桁架 |
335.2 |
335.20 |
2 |
6段部分防腐修復 |
㎡ |
#6A、6B膠帶輸送機支撐架及棧橋桁架 |
360.6 |
360.60 |
3 |
8段部分防腐修復 |
㎡ |
#8A、8B膠帶輸送機支撐架及棧橋桁架 |
194.57 |
194.57 |
4 |
12段部分防腐修復 |
㎡ |
#12A、12B膠帶輸送機支撐鋼架及棧橋桁架 |
247.12 |
247.12 |
總計 |
|
㎡ |
|
|
1137.49 |
1、工程量
2、施工流程
工藝流程:除重銹 刷環氧鐵紅底漆 刷環氧云鐵中間漆 刷聚氨酯面漆 。
具體步驟如下:
2.1環氧鐵紅底漆刷涂
①處理完的表面必須在8小時內涂刷底漆,超過8小時的已處理的表面必須二次處理。
②涂刷底漆,一般宜在4小時內涂裝,晴天和正常大氣條件下最多不得超過8小時。
③施工環境溫度以15℃~25℃為宜,相對濕度不宜大于85%,遇雨、霧、大風天氣不得進行室外施工。
④使用稀釋劑時,其種類和用量應符合油漆生產的標準規定,配制涂料時,必須用細銅絲網過濾。并采用涂4杯測定粘度后使用。
⑤攪拌和調配好的涂料,應稠度適宜,涂刷后不發生流淌和下墜現象。
⑥涂層的第一道漆膜干后,方可進行下道涂層施工。所有涂層不得漏涂,涂層表面應光滑平整,顏色一致無針孔、氣泡、流掛、剝落、粉化和破損等缺陷。
2.2.環氧云鐵中間漆涂刷
①待環氧重防腐或環氧鐵紅底漆徹底干燥后,才能涂覆環氧云鐵中間漆,環氧云鐵中間漆要達到目測干燥,用手觸摸不粘手且光滑,用堅硬的東西刻畫油漆表面,油漆表面不漏金屬顏色。
②所有干燥的漆膜不允許有漏涂、流掛、和厚薄不均勻的現象。
③在涂刷環氧云鐵中間漆時,漆料的配比、涂覆時間及干燥時間要嚴格控制,不能出現返底、漏涂、厚度不均勻和流掛現象。
2.3、聚氨酯面漆涂刷
①、涂刷聚氨酯面漆時的要求與環氧云鐵中間漆的要求一致,但面漆的涂覆要美觀并且達到防腐蝕效果。
②、面漆涂刷顏色必須符合設計要求。施工前應配置油漆顏色樣板,色澤和油漆必須符合要求。
3、技術要求:
①、嚴格執行重防腐的工藝要求,每道工序必須按照三級驗收方式執行。
②、涂裝前應檢查所用漆的品種、型號、規格是否符合施工技術條件的規定。質量不合格或變質的油漆絕不能使用。
③、涂裝前應對油漆的基本組成和性能以及施工方法進行了解,根據油漆的施工要求選擇和確定適當的涂裝工藝。
④、由于油漆中各種成分的比重不同,因此在涂裝前必須將油漆攪拌至完全均勻。如有漆皮和顆粒,則應使用80~120目的篩網過濾后再使用。
⑤、甲乙兩組份的涂料,一定要現配現用,雙組份混合后應在兩小時內使用完畢,超時的涂料不能涂裝使用。
⑥、刷漆順序:必須先上后下,先左后右,先內后外,先次后主地分段進行。垂直方向最后一次應自上而下、水平方向最后一次應以光線照射的方向涂刷,以幫助漆膜流干。
⑦、涂裝工具的選用必須齊全,保證防腐涂層均勻。